大家过节好，估计每年这个时候网上就会鼓噪一般，也总是有人出来说一下节日应该这样不同的过你懂的，所以我也不掺和，大家爱怎么过就怎么过呗。 图一发的是Truth Social的一个关于东大的6代战斗机首飞的帖子，这个社交平台唯一特别的地方，就是它是川宝总的官方平台，估计时效性要比白宫新闻发布会要早，对搞投资的同学们可以关注一下，毕竟川宝总的嘴炮有时候对市场的杀伤力还是不小的。 说到市场，大家期待的圣诞礼物大送钱的股市貌似熄火了，看了一下市场情绪目前是处于恐慌状态，不过币圈的情绪处于极度贪婪状态，有意思，大家自己品味。 说起川宝总的嘴炮大打四方，不少人觉得他是无的放矢，其实没有那么简单。大家可以看图三和图四。大概就是在全球变暖导致北冰洋冰封融化之后，从东亚到西欧，以及东亚到北美的航线，最起码在夏季可以开放出来。至于开放多少个月，也许搞好了，最高可以搞到9个月，只是在最冷的时候，仍然依赖于传统的赤道附近的航线。 而目前最具备操作可能的是，沿着俄罗斯海岸线走的北方航道，比沿着加拿大海岸和阿拉斯加海岸走的西北航道更有优势。当然如果亚洲货物去欧洲，走俄罗斯这边肯定比较优势，但是如果走美洲，其实路程还是加拿大那边更短些。 能够节省多少呢，大概就是从上海经过苏伊士运河到荷兰鹿特丹，大概省掉40%。而东京到纽约，从加拿大北极海岸走，也比通过巴拿马运河要省30%。目前就是俄罗斯在北极航线这里的军力部署和基础设施建设是很上心的，相比之下，加拿大这边其实是落后不少的。 中国作为北极圈合作组织的观察员，以前加入这个组织，是被美国加拿大俄罗斯全力反对的，但是得到了北欧国家的支持。现在情况有所变化，俄罗斯和西方的长期性对峙形势已经形成，因此中俄合作一起落实北方航线的可能比较大，那么俄罗斯从经济上（收取过境费和服务费）和地缘战略上（把握全球主要经济命脉之一）都大大受益。 那么对这条航线的形成，美国其实是缺乏任何影响和制衡能力的，估计主要的应对措施，就是把东亚到北美的西北航线搞好，毕竟如果西欧和东亚之间的物流成本降低40%，而北美和东亚之间的物流成本仍然高企，全球竞争上是不利的。所以要搞好这个应对，这条航线的“天门山”，一边是加拿大海岸，一边是格林兰岛，就是必须处理的了。 所以川宝说，加拿大可以搞个公投加入美国当51州，格林兰岛你丹麦就卖给我好了。很多人都以为喊加拿大是美国51州，就是搞笑或者有意羞辱小土豆，其实倒不是真的要把lower加拿大给拿过来，也许真正意思，就是让加拿大把higher加拿大，北冰洋沿岸地区“割让”给美国。到底这种割让用哪种方式实现，就看后面的博弈吧，永久性租赁（或者传统的99年租约），共同管治，等等，反正继续看呗。 那么川宝也开始嘴炮攻击巴拿马运河，某种程度上也可以看成是对东大在秘鲁的钱凯港这里的焦虑的表现。本来巴拿马运河的主要功能，除了让东亚货物从这里直接去美国的东海岸和墨西哥湾港口之外，还可以去加勒比海和南美洲的东海岸，也同时用于南美洲的西海岸到美国东海岸和墨西哥湾。 近些年，因为气候导致的淡水缺乏，巴拿马运河的运力下降费用上升，已经成为瓶颈。其实如果美国的西海岸的港口吞吐能力和运营效率可以提高，依靠铁路货运，也可以缓解巴拿马的困境。但是码头工会狠得很呢，自动化你别想，加工资那是肯定的，加产出那是没门的。 不过在墨西哥这里也有一个路桥的计划，就是从墨西哥最狭窄的地方，中间来一条运载铁路，然后依赖两边的港口，来转移部分巴拿马的运力。所以如果川宝的对拿回巴拿马运河控制权的嘴炮改成舰炮，那么墨西哥这里也许是一个可行性替代方案，看当地的地势，如果有啥号称基建狂魔的人出手，大概也是1-2年的事情。 所以川宝的团队，还有一个新闻没有炒作的方案，叫“轻度入侵（soft invasion）墨西哥”，大概方案就是在墨西哥政府反对的情况下，美军特种部队直接侵入墨西哥，用剿灭毒贩武装的名义，占住不走。这个能不能搞定，也值得看看呗。 而在美国真正不是动嘴炮，而是动舰炮的苏伊士通道这边，最近的事情就是疑似友军导弹，把美国自己航母的战斗机给打下来了。这个确实很离谱，如果在一个大的战役中间，美军误伤英军，或者不同兵种不同单位之间发生误伤，都说得过去。可是这次作为航母战斗群一分子，为航母提供防空能力的带刀护卫巡洋舰，你一个日常操作，就是看着自己航母的战斗机起飞，出去执行任务，然后在战斗机返航的时候，能够明确辨识自己的飞机返航，防住对方想乘机攻击航母的飞机和导弹。结果这次是在内圈的航母的飞机向外圈飞的时候，被巡洋舰给打下来了。 是作战信息系统出了bug（可以甩锅3哥码农不？），还是人为失误，反正都说明问题不少。而胡塞武装用弹道导弹打穿以色列的防空网，直接打击了特拉维夫，一方面表明，即使没有叙利亚那种支持真主党的路上通道，靠海运补给，未来真正党也会类似胡塞这样给以色列添麻烦。而以色列和美国能够反制的，就是加大轰炸烈度，好像没有其他更好的法子。