从全球发展的角度来看，目前东亚、东欧和中东的三条断裂带，都越来越热闹，目前看中美两强的争斗基本上处于平衡和相持阶段，而这个过程中，一般来说，受伤最严重的是后面跟随的两家，目前看就是德国和日本。 从汽车行业的未来走向来看，如果你用手机行业做一个比拟的话，就是一个美国的苹果，加上一堆中国的华为小米VivoOppo等等，再挂一个三星。汽车行业的话，就是美国的特斯拉，加上一堆中国的比亚迪奇瑞等等，再挂一个丰田还是大众？大概趋势，就是德国的汽车产业会和中国汽车产业高度整合，出现中德车的概念。 当然这个对德国本土的经济和就业结构的冲击也是再所难免的。德国遭受冲击，当然原因是多方面的，但是不能排除由北约东扩附带拉出的俄乌战争，导致的德国工业的低价能源基础的坍塌，也是主要冲击。 但是你考虑到北约的初衷，就是“拉入美国，挡住俄国，压住德国”，那么北约在苏联和东欧崩解之后的德国统一和欧盟产生，对基本上也是美英实力相对削弱，德法实力相对增强的逻辑反应。这样的深层逻辑，其实就是北约是反欧盟的，你敢相信吗？ 所以英国要退欧，你看明白了嘛。网上各种说法和漫画，就是美国用俄乌战争的俄罗斯大锤，敲打欧盟的脑壳，大概就是这个意思。美国在苏联崩溃之后，忌惮欧盟带来的老欧洲的崛起，并且通过欧盟在东欧的扩展来壮大自己，察觉到如果北约不东扩的话，将来就是美国退约（川川川同学天天喊）、俄罗斯入约和德国坐大。 所以美国的欧洲政策就是拉新欧洲抵消老欧洲，由主要东欧国家背景的人士主导美国欧洲政策，在俄罗斯和欧洲之间拉出裂痕，和俄罗斯摊牌来达到干死欧盟的目标。马克宏同学常常喊北约脑死（虽然身体还壮健），结果被人一搞，北约活过来了，欧盟要脑死了。 当然法国和中国的交好，也许可以部分抵消，但是马同学横跳动作太频繁，不断摆动，估计不容易。德国的话，修复和俄罗斯关系，重新恢复北溪管道是一招，但是也可以考虑中德合作，比如被迫放弃的俄罗斯汽车市场，可以通过在中国的入股中国品牌，形成借壳回俄罗斯市场的办法。 不过目前这个德国红绿灯政府有点扯，特别是绿党的经济部长和外交部长都是脑死，加上从逢德来恩，改名为逢美来恩的那位女同学的阻击，估计会比较艰难，大概还得真让右翼选举翻盘之后，不搞政治正确那一套才行。好玩的是，也许德国的中东政策也会改变，极右翼说，我们是新纳粹，我们支持德国纳粹，但是坚决反对以色列纳粹，笑晕😂。